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22 de junio de 2022
Novedades RD 450/2022
Puntos Recarga Coches Eléctricos
En esta entrada de blog compartimos las últimas novedades del RD 450/2022 de 14 de junio sobre los Puntos de Recarga de Vehículos Eléctricos.
¿Cuales son las principales novedades?
Entre las principales novedades, se establecen unas dotaciones mínimas para la infraestructura de recarga de vehículos eléctricos que aplica sobre edificios nuevos y en los existentes en los que se haya realizado un cambio de uso, en los que se haya realizado una reforma de fachada o cubierta que suponga la intervención de mas del 25% de la superficie asi como una intervención en la instalación eléctrica de más del 50% de potencia instalada del edificio, o Intervención en más del 50% de la potencia del garaje antes de la intervención.
Esto implica una serie de obras cuyo detalle se explica a continuación:
•Se instalarán sistemas de conducción de cables que permitan el futuro suministro a estaciones de recarga para el 100 % de las plazas de aparcamiento.
•En instalaciones no residenciales se deberán instalar sistemas de conducción de cables al menos para el 20 % de las plazas de aparcamiento
•Además, deberá instalarse una estación de recarga por cada 40 plazas o fracción.
•En aparcamientos accesibles se deberán instalar una estación de carga por cada 5 plazas accesibles.
La fecha de entrada en vigor
De las medidas aprobadas en este RD serán de aplicación a todos los proyectos que se realicen y no dispongan de solicitud de licencia a partir del 14 de junio de 2022, de forma voluntaria durante los próximos 6 meses, y obligatoria a partir de entonces.
En principio no se preveen penalizaciones por incumplimiento de las mismas y este RD funciona mas como un marco normativo de buenas prácticas que tiene como objetivo principal el impulso de la movilidad electrica bajo el marco del Plan Nacional Integrado de Energía y Clima 2021-2030 (PNIEC) remitido por España a la Comisión Europea como medida para reducir el consumo de energía y las emisiones del parque automovilístico mediante, entre otros mecanismos de impulso y apoyo, la adaptación normativa y la incorporación del derecho de la Unión Europea que permita un despliegue de la infraestructura de recarga de vehículos eléctricos acorde con el desarrollo de la electrificación de la flota.
